Trasu západního obchvatu chtějí v projektu upravit, aby nová silnice pozemek Trojanových obešla. Manželé si podle úředníků za nemovitosti řekli o 150 až 200 procent více, než určil znalec jako cenu v místě obvyklou. Teď zřejmě nedostanou nic a ještě budou bydlet vedle rušné cesty.
Změnu trasy už doporučila Hospodářská a sociální rada Sokolovska. Ta se obává, že na poslední důležitou etapu obchvatu, která propojí první dvě, stát kvůli zpoždění nepošle peníze.
První etapa za 153 milionů se staví od letošního března. Druhá je vysoutěžená, čeká se jen na podpis smlouvy s vítězem výběrového řízení. Celou akci platí ministerstvo financí z 15 miliard korun určených na ekologické zahlazování následků po dolování.
"Variantu přetrasování třetího úseku obchvatu podporujeme a doporučujeme připravit ji v co nejkratším termínu," řekl šéf hospodářské rady Luboš Orálek.
Projekt musí předělat Krajská správa a údržba silnic. Její technický náměstek Petr Šťovíček zadá projektantům, aby prověřili, co by to znamenalo, vést silnici jinudy. "Možné to samozřejmě je," uvedl. Podle něho bude změna levnější než výkup pozemku a domu.
Majitel nemovitosti Petr Trojan odmítl spor komentovat. "Nebudu se k tomu vyjadřovat." Vyvlastňovací řízení dál běží, Trojanova manželka má dát stavebnímu úřadu do 26. října své stanovisko.
Politici se také obávali, že zbytek peněz ve fondu nevystačí na stavbu celého obchvatu. Původně měl stát asi 730 milionů. Firmy šly ale v soutěžích s cenou nečekaně dolů. Na první etapě se díky tomu ušetřilo 120 milionů a při druhé to bude zřejmě podobné.
"Peníze na třetí etapu zbyly. Obchvat je pro nás alfa a omega. Teď zbývá jen vyhnout se pozemku Trojanových, aby nebyli účastníky stavebního řízení," poznamenal Karel Jakobec, místostarosta Sokolova.
Západní obchvat má být dokončen někdy v roce 2014 nebo těsně poté. Vyvede tranzitní dopravu nejen ze Sokolova, ale i ze sousední Svatavy. A přivede auta do budoucí rekreační oblasti napouštěného jezera Medard.
