„Po mnoha jednáních se ukázalo, že jde o jediné schůdné řešení, jak před pokračující devastací ochránit most, který je v majetku kraje,“ řekl hejtmanův náměstek pro oblast dopravy Jakub Pánik.
Vedení kraje přitom trvalo deset měsíců, než dokázalo přesvědčit všechny úřady, aby s instalací zábran souhlasily.
Pokud by kraj nepřišel s rázným řešením, most by čekalo dříve či později uzavření z bezpečnostních důvodů a obyvatelům by objížďka pořádně zkomplikovala život. Most je totiž jedinou spojnicí v obci, která se rozkládá po obou březích Ohře, a jiná široko daleko není.
V Šemnici by měl vyrůst ještě jeden most
„Opatření kraje opravdu vítáme, protože přinese mostu ochranu. Je pro nás prioritou číslo jedna, aby sloužil lidem,“ řekl starosta Šemnice Vladislav Tůma. Výhledově by měl v obci vyrůst ještě jeden most.
„V úvahu přichází most, který by vznikl o dvě stě metrů dál a obnáší milionové náklady. Dalším řešením je klasická mostovka. Přijatelné jsou pro nás obě varianty,“ uvedl.
Ochránit komunikaci se snažil kraj už i tím, že opatřil dílo fotopastí. Tu ale o víkendu někdo ukradl. Policisté lupiče zatím nedopadli.
„Škoda byla odhadnuta na částku kolem deseti tisíc korun. Policisté v současné době případ prošetřují, a žádají tak občany, aby v případě jakýchkoliv informací, které jim pomohou k dopadení pachatele, volali na telefonní linku 158 nebo se obrátili na nejbližší policejní služebnu,“ uvedla krajská policejní mluvčí Zuzana Týřová. Zloději podle ní hrozí až dvouletý trest.
Kamiony vedla na most navigace
Kraj má ale fotopast pojištěnou a radní počítají s tím, že místo ní osadí náhradní. Zařízení tam bylo právě kvůli kamionům. Jejich řidiče přes něj vedla navigace. Šlo o kamiony, které mířily do stáčírny minerálky v Kyselce anebo opačným směrem.
Zástupci Karlovarských minerálních vod na problém všechny dopravce před časem upozornili a v prostorách nakládky nechali umístit informační tabuli se znázorněním zakázané trasy. Zároveň nechali vypracovat ke smlouvám s dopravci dodatky, podle kterých se firmy v případě porušení zákazu vjezdu vystavovaly pokutě.
„Jednání o dodatcích přitom nebyla jednoduchá, ale nakonec je akceptovali téměř všichni příslušní partneři. Poté už docházelo k nárazovému porušování zákazu užívání mostu především u jediného dopravce, který nepřistoupil na sankci, a nebylo jej tedy možné pokutovat,“ uvedl Pavel Novák, zástupce Karlovarských minerálních vod.
Navíc podle něj nebylo vždy možné, aby zástupci společnosti dopravce identifikovali, protože někteří smluvní partneři využívali i dopravce zahraniční. Jednalo se prý ale jen o jednotlivé případy.
„I když nakonec společnost nemohla smluvní pokutu vyúčtovat, situace se prokazatelně výrazně zlepšila,“ podotkl Pavel Novák.
Firma nechala most loni v listopadu střežit a neprojel přes něj žádný kamion. Za posledních pět měsíců ví jen o pěti nahlášených průjezdech. Podle Pavla Nováka šlo zřejmě o řidiče, kteří do závodu v Kyselce běžně nejezdí a zmátla je navigace.
Vedení kraje věří, že díky novým zábranám všechny peripetie kolem šemnického mostu skončily.
