"Lanovka vyveze 1 650 lidí za hodinu, pojme běžně 200 - 250 návštěvníků, kteří by jinak stáli ve frontách u ostatních vleků," pochvaluje si provozovatel areálu Jiří Lhota, že na Bublavě se teď lyžuje bez čekání u vleků.
Lanovka sice není úplně nová, ale jde o současný typ. "Je moderní, vozila lyžaře v oblasti Skiwelt poblíž Kitzbühelu. Ale dávali ji pryč, protože už nestačila tamní kapacitě, měnili ji za osmisedačku," vysvětluje Lhota.
O jarních prázdninách si užijí skiareál na Bublavě především děti.
Po 300 metrech přejíždějí lyžaři přes silnici
Vadou na kráse dostatečně široké, a lyžaři nepřecpané sjezdovky podél lanovky je fakt, že lyžaři i snowboardisté musí přejíždět zhruba po 300 metrech přes silnici, po které projede podle místních tři až pět aut denně.
V místě, kde křižuje nejdelší bublavskou sjezdovku silnice je spousta varovných cedulí a sjezdovka je pomocí plotů svedena do užšího koridoru.
U silnice je potřeba přibrzdit a projet zhruba třímetrovým koridorem mezi laminátovými ploty a nápisem STOP. Spíš než na projíždějící auto, které by bylo z dálky dobře vidět, je potřeba dávat pozor na ostatní lyžaře a snowboardisty, aby se v úzkém 'hrdle' nesrazili.
Nepříjemný zátaras by měl v budoucnu zmizet. "Chceme to řešit mimoúrovňovým křížením. Buď letos nebo ještě příští rok. Delší dobu nechceme čekat," slibuje Lhota. Projekt je hotový, nadjezd by měl stát okolo sedmi a půl milionu korun.
