Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Mezi Ostrovem a Karlovými Vary se řidiči svezou stodesítkou

  8:47aktualizováno  8:47
Už v příštím roce by se mohli motoristé na Karlovarsku dočkat úpravy maximální rychlosti mezi Karlovými Vary a Ostrovem. Rychlost by se v tomto úseku silnice I/13 mohla zvýšit ze současných 90 na 110 kilometrů v hodině.

Rychlostní silnice I/13 mezi Karlovými Vary a Ostrovem. | foto: Václav Šlauf, MAFRA

Na jakých typech silnic by se mohlo jezdit podle nových pravidel rychleji? „Jde o silnice první třídy, kde by nemělo zvýšení rychlosti znamenat problém z hlediska bezpečnosti provozu,“ řekl k seznamu vedoucí Oddělení silničního správního úřadu Ján Skovajsa.

Jenomže právě s bezpečností bude na úseku silnice I/13 problém. Jde o nájezdy a sjezdy u Boru. Ty navrhované rychlosti 110 kilometrů v hodině neodpovídají. Ředitelství silnic a dálnic už ale chystá nápravu.

„Centrální komise ministerstva dopravy 20. března schválila investici do stavebních úprav v tomto úseku silnice,“ potvrdil Lukáš Hnízdil, ředitel karlovarského pracoviště Ředitelství silnic a dálnic. U Boru mají vzniknout nové odbočovací a připojovací pruhy. Ale nebude to hned.

„Nechci být zbytečně pesimistický, ale s realizací projektu počítám tak za dva až tři roky,“ konstatoval Hnízdil.

Zásadní slovo bude mít i policie

Uskutečnění plánu, který zrychlí cestování, s sebou totiž nese celou řadu povinností. Ať už je to dokumentace pro územní rozhodnutí, posouzení vlivu stavby na životní prostředí, vykoupení pozemků či vypracování zadávací dokumentace a výběr dodavatele.

„Drobnější úpravy související se zvýšením maximální rychlosti, jako je například zvýšení svodidel, jsme schopni udělat v nadcházející stavební sezoně. Ale tohle ne,“ doplnil ředitel.

Jak tedy bude vypadat doprava v příštím roce? Pokud to legislativa dovolí, bude se mezi Karlovými Vary a Ostrovem skutečně jezdit stodesítkou.

„Zcela konkrétní řešení ovšem vykrystalizuje až z jednání s Policií České republiky,“ dodal Lukáš Hnízdil s tím, že je také možné, že v některých úsecích bude rychlost omezená na nynější devadesátku.

„Křížení u Boru je skutečně problémovým místem tohoto úseku,“ konstatoval dopravní inženýr Ota Řezanka. „Jen by mě zajímalo, jak to tam chtějí vyřešit. Podle mého názoru by bylo jednodušší a levnější udělat připojení ve směru od Lesova až za mostem ve směru na Karlovy Vary,“ nastínil odborník jedno z možných řešení.

Druhý zádrhel vidí ještě u benzinové čerpací stanice v Nejdě. „I tam chybí připojovací a odbočovací pruhy,“ dodal Ota Řezanka.

„Jsem stoprocentně pro, aby se na této silnici maximální rychlost zvýšila,“ uvedl Zdeněk Navrátil z Ostrova. „Řidiči už tam pojedou 110 legálně a nebudou mít důvod víc pospíchat,“ řekl v narážce na fakt, že už dnes mezi Ostrovem a Karlovými Vary málokdo jezdí předepsanou devadesátkou.





Hlavní zprávy

Další z rubriky

Rivalové na karlovarském terminálu, autobusy společností FlixBus a RegioJet.
Dopravci bojují o cestující, do Prahy lze dojet i za cenu jízdenky MHD

Boj o linku na cestě Karlovy Vary - Praha sílí. Proti sobě stojí žluté a zelené autobusy. Obě společnosti nově zavedly plovoucí ceny jízdenek, cesta tak může...  celý článek

(Ilustrační snímek)
PŘEHLED: Kandidátky do voleb 2017 pro Karlovarský kraj

Podívejte se na kandidáty pro volby do Poslanecké sněmovny, které se uskuteční 20. a 21. října 2017. Postupně budeme přinášet aktualizované volební kandidátky...  celý článek

(Ilustrační snímek)
Firmy chtějí mladé lidi, jako bonus jim nabídnou firemní školky

Firemní školky. To je další z bonusů pro zaměstnance, který rezonuje v ředitelnách všech významných zaměstnavatelů v regionu. Aktuálně se jím začínají vážně...  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.