Brantlova slova zaskočila i úředníky, kteří na radnici v Kraslicích mají tuto věc na starosti. O tom, že by městem mohly do Německa jezdit těžké náklaďáky, nic nevědí. A už vůbec se o povolení vjezdu pro kamiony nechystají rozhodovat.
"Nevím, proč to vzniklo. Byla to iniciativa vedení města, kterou jsem nepochopil. Dozvěděl jsem se to, až když mě začali atakovat zastupitelé, kteří si to přečetli," řekl Petr Müller ze správního silničního úřadu. Vykonává sice státní správu, ale sedí ve stejné budově jako Brantl.
Starosta vysvětlil, že k otevření přechodu pro kamiony ho na jednání nabádal ředitel Krajské správy a údržby silnic Zdeněk Pavlas. Tedy šéf organizace, která silnici vedoucí skrz město vlastní a která ji za desítky milionů opravila. Zdejší silniční správní úřad ale nechal u cesty značku zakazující průjezd náklaďáků.
Starosta ujišťuje, že nechce prosazovat zrušení zákazu
Otevření hranice pro těžkou dopravu je tu velmi citlivé téma. Při vstupu Česka do Schengenu proti tomu protestovaly stovky lidí. Místní se obávají hluku a nebezpečného přecházení přes cestu.
"Vždy budeme zastávat názor, že omezení je oprávněné. Zákaz pro nákladní auta vyhovuje stavu silnice i občanům," řekl Müller.
I starosta Brantl ujišťuje, že nemá v úmyslu zasazovat se o zrušení zákazu. Oním "oživením" měl na mysli názor části místních podnikatelů, kteří by podle průzkumu přivítali povolení pro devíti nebo dvanáctitunové kamiony.
