Čtyři nehody loni a zatím jedna letos. Tak podle mluvčího krajského ředitelství policie Pavla Valenty vypadá statistika nehodovosti na železničních přejezdech v Karlovarském kraji.
A i když jdou střety vlaků s automobily v převážné většině na vrub nepozorným motoristům, o zabezpečení křížení silnic a kolejí se starají jejich správci, tedy SŽDC. A ta hodlá letos do úprav přejezdů investovat miliony korun.
Největší část, odhadem 150 milionů korun, přitom SŽDC zaplatí za úpravu trati z Karlových Varů do Potůček. „Zde budeme revitalizovat celkem 23 přejezdů,“ uvedl mluvčí Správy železniční dopravní cesty Marek Illiaš.
Úpravy se podle jeho slov týkají nového světelného zabezpečovacího zařízení, některé přejezdy ovšem nově dostanou i závory.
Také na Chebsku se správci kolejí činí. Konkrétně pak na trati Cheb - Luby. „V tomto úseku se úprava bezpečnosti týká třinácti přejezdů. Investice do trati se vyšplhala na 96 milionů korun,“ potvrdil Illiaš.
Řidiči už nemusejí zastavovat na stopce
V minulých letech už SŽDC provedla řadu dílčích úprav na regionálních železnicích. Vloni například po dlouhých letech osadila světelným výstražným zařízením přejezd mezi Mírovou a Chodovem.
Před tímto opatřením muselo každé vozidlo před kolejemi zastavit na stopce, což velmi často kontrolovali policisté. A řidiče to nepříjemně zdržovalo. Nyní už přes toto křížení mohou přejet plynule bez zastavování. Úpravami prošel i železniční přejezd nedaleko Jenišova na hlavní trati Karlovy Vary - Cheb.
I v dalších letech počítá SŽDC s pokračováním zabezpečovacích prací na železničních přejezdech regionálních tratí.
„Budou se týkat úseků z Chebu na státní hranici, kde se předpokládá investice za 528 milionů korun, Chodov - Nová Role za 14 milionů a Sokolov - Kraslice s investicí 29 milionů korun,“ doplnil Marek Illiaš.
Každoročně tak do železničních přejezdů SŽDC v rámci celé republiky investuje stovky milionů korun. „Jen pro představu: od roku 2013 do konce letošního roku bude zmodernizováno celkem 276 přejezdů za 2,3 miliardy korun,“ dodal mluvčí SŽDC.
