Vedení města poptávalo dieselového kombíka s vyhřívanými zrcátky, automatickou klimatizací, xenonovými světlomety, ostřikovači světel, tempomatem, vyhřívanými sedadly, multifunkčním volantem, parkovacím asistentem, rádiem s CD přehrávačem a se službou RDS.
Na co potřebuje starosta vozit čerpadlo, diví se opozice
Co však zaráží nejvíc - požadavek na střešní nosič a tažné zařízení. K čemu potřebuje starosta kouli za zadním nárazníkem? "Abych mohl třeba při povodních pomáhat našim hasičům a převážet na zapřaženém vozíku čerpadlo," řekl starosta Svoboda.
Tato potřeba se podle něj ukázala letos při povodních. Další vybavení Svoboda považuje za standard a má ho prý i starší auto, kterým jezdil dosud. Radnice ho pořídila před šesti lety a na tachometru svítí 150 tisíc najetých kilometrů.
Opoziční zastupitel a bývalý starosta Kynšperka René Bolvari se vysvětlení Tomáše Svobody diví.
"Samozřejmě je to nesmysl. Služební auto starosty není určeno k přepravě čerpadla. Hasiči ho mají jako součást své nákladní tatry. K tomu mají dvě dodávky a jsou dobře vybaveni. Starosta jim nic vozit nemusí."
V malém Kynšperku žije pět tisíc obyvatel. Ani vedení pětkrát většího Sokolova nemělo při nákupu vozu takové zvláštní požadavky.
Z "kynšperského" seznamu si řeklo jen o parkovacího asistenta. "Vybírali jsme to nejlevnější. Nejjednodušší verzi škodovky jsme koupili za 430 tisíc korun," zjistil místostarosta Sokolova Ladislav Sedláček.
Kynšperk se chtěl vejít při nákupu auta pro starostu do 490 tisíc bez DPH. Ale nepodařilo se, takovou nabídku od prodejců vozů nedostal. Zakázku proto zrušil a zřejmě ji vyhlásí v upravené verzi znovu.
