Stavba běží, miliony se utrácejí, ale ti kdo "investici" prosazují, dosud ani nevědí, co přesně tam má jezdit a v jakém rozsahu. Klasický diletantismus. :-) Nemluvě o problematickém trasování tratě...

Osm párů vlaků denně (neuvádí se za jak vysoké jízdné) je totéž, jako dál slonovi jahodu a říkat "byl nakrmen" ... Představa, že silniční dopravě uleví vlaky jezdící v dvouhodinovém intervalu je  na hranici "duševní poruchy" ...  Jakž takž lze akceptovat hodinovku ....

Máte pravdu, měl byste se léčit.

Obnovu tratě vítám, ale kdyby raději dali Němci do rozumného stavu Cheb st.hr.-Marktredwitz-Nürnberg...

Průměrná rychlost vlaku mezi Nürnbergem a Marktredwitz 97 km/h (což je reálně jízda rychlostí 140 km-h) vám připadá jako nerozumný stav trati ???

Co bychom na českých tratích dali za takový nerozumný stav ... například mezi Kolínem a Brnem přes Havlíčkův Brod, zejména v úseku z Čáslavi do Světlé ...