Asi zásadním problémem je, že autoři studie porušili smlouvu o dílo. V ní se zavázali, že studii zpracují v souladu s ČSN (české technické normy) a že do řešení zapojí odborně způsobilou osobu (autorizovaného dopravního inženýra). Oproti ČSN si vymysleli úplně nový dosud neobjevený druh křižovatky - nazvali jí americkou křižovatkou. Tyto "americké křižovatky" umístili na obě strany Chebského mostu, čímž zdůvodnili potřebu čtyř pruhů na mostě. Pro jejich návrh však není žádná legislativa, nejsou v normě, není metodika jak posoudit jejich kapacitu, jak stanovit dopravní značení, světelnou signalizaci, jak posoudit rozhledové poměry...? Dalším rozporem je obloukové nástupiště autobusů se zazubenými stáními, norma na autobusové zastávky umožňuje pouze přímé nástupiště. Autoři také zrušili téměř všechna parkovací místa v lokalitě, ČSN 73 6110 ovšem ukládá povinnost provést výpočet počtu odstavných a parkovacích míst dle funkcí v zájmovém území (obchody, kanceláře, restaurace, byty...) a tato místa v docházkové vzdálenosti zajistit. Autorizovaný dopravní inženýr nebyl spoluautorem, ale pouze konzultantem. A to není zdaleka všechno :) Jelikož porušili smlouvu, nemají nárok na odměnu za dílo. Město by mělo studii reklamovat nebo smlouvu vypovědět.

Terminál těchto ambicí mohl stát daleko snadněji na místě dnešního zoufalého dolního nádraží.

Ano, ale zájem současného vedení města je uvolnit prostor dolního nádraží ( ideální pro spojení všech druhů dopravy ) k aktivitám developera, který chce prostor celý. A věřím, že ti co nejvíc prosazovali včera na jednání změnu územního plánu v tom jsou namočeni......