Jenže na Karlovarsku dneska chcípl pes.

Karlovy Vary zachránili trochu Rusové, ale ty už spíš jdou na Západ, průmysl který tu byl je na padrť, a jsou tu jenom montovny a lepírny. Doly mají últlum, takže kdo by to tu měl asi sponzorovat ? Bartoška se svým festivalem, co  sám shání peníze ? No a když jedete dál ke hranicím, přibývá lidí co jezdí pracovat do Německa jako zaměstnanci a mají se dobře. A Nečaskalouskova ekomimika je jim ukradená.

Re: Jenže na Karlovarsku dneska chcípl pes.

Vazena polednice (take symfonicka.basen A.Dvoraka), popisujete realnou situaci Karlovych Varu. Hrichy ekonomiky zpusobil jiz drive take p.V.Klaus, ten umoznil rozkradeni republiky. A to mafianstvi / tunelovani, ktere uspesne provadeli take nacelnici koalice ODS/CSSD ve Varech vede m.j. take k propadu kultury.

Dostihova draha ma dlouhou tradici,

byla zrizena katlovarskym jezdeckym spolkem po vzoru zavodiste Viden-Freudenau a prvni dostihy so konaly v roce 1899 a byly navstevovany predevsim lazenskymi hostyy tehdejsi monarchie Rakousko-Uhersko. Velmi oblibene byly prekazkove dostihy, ktere jezdili prevazne dustojnici. To se uchovalo az do 50-tych let, kdy v CSA byly jezdecke kluby, Velkou Pardubickou v te dobe jezdili a vyhravali dustojnici, jako napr. Major Milos Svoboda. Velka Karlovarska steeple chase byly kvalifikaci pro Pardubickou.

 Zavodiste bylo take pouzivano jezdeckym odd. Sokol,  Svazarm a Slavoj, jizdarny v Tuhnicich, ktera byla vybudovana 1925 a jezdci ji ztratili koncem 50-let,

Po sametove revoluci bylo videt oziveni dostihoveho sportu, ale v poslednich letech se to oslabilo, sponzori jsou jen pro velike dostihy v Praze a Pardubicich a zajem navstevniku taktez propada.

Zatim ji drzi pri zivote "stari" konari, jako je treba sef drahy Ivan Janatka. Bohuzel se v mlasi generaci marne hledaji kompetentni nasledovnici.