„Znamená to obrovskou zátěž. Jen pro příští rok to bude o 80 až 90 milionů korun navíc. S tím jsme nepočítali. Vláda nás podrazila, mění pravidla uprostřed hry,“ prohlásil náměstek hejtmana pro regionální rozvoj a dopravu Petr Navrátil.
S tak velkou zátěží kraj nepočítal, když o dotace z regionálního operačního programu žádal. Původně hradila Evropská unie u každé akce 85 procent, dalšími 7,5 procenty přispíval stát a 7,5 procenta dával kraj. Ten teď bude muset zaplatit celkem 15 procent nákladů.
Ohroženy jsou terminály i zavedení krajské jízdenky
Týká se to projektů, které se už staví, ale i těch, které jsou před podpisem smlouvy. Tedy například staveb dopravních terminálů v Chebu, Mariánských Lázních nebo zavedení jednotné krajské jízdenky K3. Či rekonstrukcí silnic, na které chce kraj žádat o evropské peníze v příštím roce.
Oddechnout si naopak mohou města, obce a neziskové organizace, kterým stát také hrozil zastavením příspěvků k dotacím.
„Vláda nakonec rozhodla, že bude pokračovat ve spolufinancování všech projektů s výjimkou těch, u nichž je příjemcem dotace kraj,“ řekl mluvčí ministerstva pro místní rozvoj Jan Štoll.
Kraj bude muset šetřit na kultuře, sportu i dopravě
Krajská vláda teď podle Navrátila začne zkoumat, kde desítky milionů korun ušetří, aby mohla peníze u Unie dál čerpat.
„Musíme připravit nějakou krizovou variantu. Asi budeme chtít hledat úspory v našem krajském rozpočtu - tedy v příspěvcích obcím, na kulturu, sport, dopravu. Protože nechat propadnout evropské peníze by bylo velmi špatné,“ prohlásil náměstek hejtmana.
