Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Na obnovenou trať z Horního Slavkova vyjedou také osobní vlaky

  8:31aktualizováno  8:31
Nejen nákladní, ale i osobní vlaky zřejmě začnou po patnácti letech znovu jezdit po trati z Horního Slavkova do Krásného Jezu. Město se v úterý předběžně dohodlo s krajem, že ztrátovou dopravu budou na zkušební dobu jednoho roku platit napůl.

Nejpravděpodobnější je zavedení dvou párů vlaků zatím jen o víkendech. Ročně by takový provoz stál kolem 300 tisíc korun. (ilustrační foto) | foto: Martin Stolař, MAFRA

Šestikilometrový úsek zavřené a zdevastované železnice opravuje na své náklady Správa železniční dopravní cesty.

Na konci května práce skončí a v polovině června tudy má už dopravovat své produkty po kolejích slavkovská firma Legios. Vyrábí železniční cisterny a zavázala se, že trať bude využívat nejméně pět let.

Osobními vlaky by se mohli svézt první cestující asi až od prosince, kdy vstoupí v platnost nový jízdní řád. A to ze zastávky Ležnice (část Horního Slavkova) do Krásného Jezu, kde by během pár minut mohli přestoupit na lokálku do Mariánských Lázní a Karlových Varů.

Nejpravděpodobnější je zavedení dvou párů vlaků zatím jen o víkendech. Ročně by takový provoz stál kolem 300 tisíc korun (čtyři páry vlaků ve všední dny by vyšly už na 1,2 milionu za rok).

"Jsme ochotni spolupracovat, je to vstřícný krok ze strany kraje," řekl náměstek hejtmana pro dopravu Petr Navrátil.

Má podmínku, aby Slavkov začal svážet cestující k lokálce autobusem. A aby opravil přístupovou cestu k železniční zastávce.

Město je podle starostky Jany Vildumetzové schopno vše splnit. O tom, jestli radnice bude přispívat na ztrátový provoz, ale musí rozhodnout zastupitelé.

"Pokusím se je přesvědčit. Věřím, že místní lidé a turisté vlak využijí. Důležité bude trať propagovat, aby o ní veřejnost věděla," míní Vildumetzová.

Dohoda s vedením kraje zní tak, že po roce by se provoz vyhodnotil. Pokud by ve vagonech sedělo průměrně aspoň dvacet lidí, Karlovarský kraj by dál platil polovinu nákladů.

Autor:




Hlavní zprávy

Další z rubriky

Budova Střední uměleckoprůmyslové školy Karlovy Vary je v havarijním stavu.
Experti napoví, co se starou karlovarskou průmyslovkou. Možná půjde k zemi

Jaký je stav staré budovy karlovarské uměleckoprůmyslové školy? Na tuto otázku odpoví odborná expertiza, kterou vypracuje Kloknerův ústav. Jde o výzkumný a...  celý článek

Františkovy Lázně.
Investor plánuje ve Františkových Lázních špičkovou rehabilitační kliniku

Město Františkovy Lázně má naději, že se o něm v dohledné době začne mluvit v evropských souvislostech. Měla by tam vyrůst špičková rehabilitační klinika s...  celý článek

Jízda po dvou nových trasách Azur a Rubin nabízí sportovním i rekreačním...
Klínovec má další adrenalinovou stezku, Baron uspokojí náročnější jezdce

První dvě sekce náročnější tratě Baron otevřel Trail park na Klínovci. Na zájemce tam čeká 1,6 kilometru boulí a klopenek. Mírným sjezdem po značené lesní...  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.