Varianta se kterou pracují Karlovy Vary v územním plánu je nesmyslná. Blokují ložiska sedleckého kaolinu, vůbec neřeší složitou situaci,která by vznikla v Jenišově. Kdo by tam pak chtěl bydlet. Z jedné strany kaolinový důl z druhé dálniční most na pilotech. A vůbec se nikdo nepozastavuje,že by vzniklý "obchvat" totálně oddělil město od přírody a zeleně. Například plochy severně od Otovic nebo Staré Role nebo kolem Počeren. Nemluvě o finanční náročnosti. Kolik by to asi stálo tolik kilometrů obchvatu, mosty přes Ohře,Rolavu, Chodovský potok ad...jestli jako průtah tak na to nikdy nebude. Radši ať se město postará o současné silnice.

Na trase obchvatu by se kraj a Karlovy Vary měly shodnout co nejdříve a začít důrazně tlačit na jeho výstavbu, aby byl dříve než bude dostavěna R6. Intenzity výrazně vyšší než jsou na trase z KV do Prahy tomu nahrávají. Souhlasím v tom s ing. Řezankou. Vyjádření Kulhánka mi přijde velmi alibistické - "rozhodněte si to na kraji, my se přizpůsobíme ... případně to na Vás svedeme když se to někomu nebude líbít...... " Jenišovu škodí to, že stát nedokáže zarazit sjíždění tranzitující nákladní dopravy z dálnice na silnice nižších tříd, které jsou využity pro objíždění zpoplatněných úseků.

Jednoznačně se zase blíží nějaké volby, tak krajští politici lžou, jen se jim od huby práší. Proč jim zase lidi tohle zbaští i s navijákem je pro mě záhadou.

Podle hejtmanova náměstka pro dopravu Jakuba Pánika bude obchvat důležitý za osm až devět let, až bude dostavěná D6.

Obchvat můžete klidně pustit z hlavy, až bude dostavěná D6, tak už se nebudou používat auta

Dostavba R6 a za osm let . Koho tím krmíte?

Však se podívejte jak intenzivně probíhá oprava I/6. Ta silnice už kapacitně nestačí, a je ničena pod náporem těžkých kamionů. Přesto se to jen záplatuje, tak aby to vydrželo další a další volební období. S dostavbou R6 to nikdo nemyslí vážně. Letos žádný úsek stavět nezačnou a je už téměř jisté, že ani v letech 2017 a 2018 nestihnou připravit žádnou stavbu.