Obnovení spojení je výborná zpráva. Snad si staronové spojení najde i dost uživatelů, aby se udrželo i do budoucna. A jedna perlička na závěr: Vlak Svobody tudy projel pokud vím 11.9 1951, tedy přesně na den 50 let před teroristickými útoky na New Yorská dvojčata v USA.

Názory pana starosty = názor typického politika naprosto odtrženého od reality. Dojíždění za prací - kolik těch lidí pojede denně vlakem za prací do Německa? 1 nebo 2 možná 3. Každý kdo tam pracuje si na auto vydělá z jedné výplaty. Nákupy - člověk z Aše půjde přes celé město na nádraží aby pak v Německu přestupoval na jiný vlak a tím se dostal do civilizace a zpět s plnými taškami. Chtěl bych vidět denně více jak jednoho člověka. Selb není ani turisticky atraktivní destinace, aby tam kvůli tomu jezdily davy lidí vlakem. Takže ve výsledku je výstavba této tratě jen pouhým plácnutím do vody a názory pana Starosty jsou jen zbožné přání aby obhájil tuto zcela nesmyslnou stavbu.

Mám pocit, že od reality jste spíš odtržen vy. Co se práce v Německu týče, tak v něm pracuje poměrně hodně Ašáků a rozhodně ne všichni jezdí autem. A netuším, proč by měl někdo v Aši chodit na nádraží přes celé město, když tam mají MHD.

Trocha z historie této trati:

Příběhy železné opony: Vlak svobody

http://www.ceskatelevize.cz/porady/10095467107-pribehy-zelezne-opony/406235100221011-vlak-svobody/

Není to poslední kus železné opony. Hevlín, Moldava a taky fakt, že s největším obchodním partnerem ČR spojuje jen jediná dvoukolejná trať.