Poslední kapkou pro obyvatele byla havárie kamionu, jehož řidič na namrzlých kostkách nezvládl řízení a postupně narazil do několika zaparkovaných aut.
"Problém je v tom, že je to dlážděná ulice, která je hodně hlučná a v zimě navíc i kluzká," řekl starosta Aše Dalibor Blažek. Další potíž je podle starosty v tom, že v zimě mají těžká nákladní auta problémy na kruhových objezdech na Hlavní ulici, a proto si zkracují cestu přes Geipelovu ulici.
Město Aš omezilo rychlost i přesto, že s tím nesouhlasí dopravní policisté. Námitku, že řidiči jsou povinni rychlost přizpůsobit stavu a povaze vozovky, se vedení města rozhodlo ignorovat. V zájmu bezpečí obyvatel.
V ulici sídlí mateřská škola
Dalším krokem by měla být rekonstrukce ulice. Radnice do rozpočtu na příští rok připravuje návrh na zpracování projektové dokumentace.
"Do té doby, než se situace vyřeší, jsme alespoň lidem vyšli vstříc a z kopce jsme omezili rychlost. Mělo by to být bezpečnější," naznačil Dalibor Blažek. Dalším argumentem pro omezení rychlosti podle starosty je, že v Geipelově ulici sídlí mateřská škola.
Jak dlouho budou lidé v Geipelově ulici na výměnu kostek za živičný povrch čekat, není ještě zcela jasné. "Odhadované náklady jsou kolem 10 milionů korun," doplnil mluvčí ašské radnice Milan Vrbata.
"Myslíte, že na tomto tankodromu se dá jezdit o mnoho rychleji?" reagoval na rozhodnutí o snížení nejvyšší povolené rychlosti na internetových stránkách města obyvatel Aše. "Možná blázni tam jezdí padesátkou. Tato komunikace volá po pomstě již několik let, nebojím se říct že už i desetiletí. Konečně se někdo rozhoupal tuto šílenou ulici zrekonstruovat. Budiž vám to přičteno k dobru. Nechápu ale, proč to trvalo tak dlouho?" podivoval se.
