"Jakostním požadavkům nevyhovělo osm vzorků. Sedm z nich bylo z Karlovarského kraje. Oproti Plzeňskému je na tom o dost hůře," řekl ředitel západočeských inspektorů Jan Řezáč.
Všichni prodejci dostali za porušení jakostních parametrů pokuty kolem jednoho sta až dvou set tisíc korun. V případě hornoslavkovské pumpy, kterou provozuje firma Automega, to bylo 600 tisíc korun.
Jak vyplývá z protokolu, při prvním odběru dne 10. srpna 2013 nevyhověl odebraný vzorek Naturalu 95 jakostnímu ukazateli konec destilace. Tato odchylka signalizuje kontaminaci benzinu vysokovroucími produkty. Hrozí tak riziko poškození katalyzátoru a při dlouhodobém používání i nebezpečí poničení motoru.
Do benzinu se jen přimíchal zbytek nafty, říká podnikatel
Stejný nedostatek zjistila kontrola také u benzinu odebraného dne 14. srpna 2013. Na základě výsledků rozborů zakázali inspektoři na pumpě prodej 2 505 litrů benzinu.
"Vzal jsem zapečetěný vzorek, který nechala ČOI na pumpě a zavezl jej do pražské laboratoře, která dělá rozbory. Od vedoucího laboratoře jsem se dozvěděl, že se jasně nejedná o pančovaný benzin, ale o normální palivo. Do pohonné hmoty se jen dostala část nafty, což bohužel dělá dopravce. Když přivezl téměř tři tisíce litrů naturalu, tak stačí, aby v počitadle nebo trubkách zbyla část nafty," reagoval na uzavřené správní řízení majitel pumpy Ivo Husinecký.
Pokutu kvůli setinkám nevyhovujících hodnot považuje pro malou čerpací stanici, kterou provozuje bez problémů od roku 1992, za naprosto likvidační. Jak podnikatel říká, všechny vzorky, odebrané kontrolory v polovině listopadu, vyšly bez problémů.
S palivem muselo být manipulováno
Ředitel Plzeňského a Karlovarského inspektorátu ČOI Jan Řezáč nesouhlasí s tvrzením podnikatele Husineckého, že Natural 95 neměl téměř žádné závady, protože se jednalo o velmi závažnou neshodu s požadavky jakostní normy.
Důvodem pro udělení uvedené sankce je i to, že jde o důvodné podezření na manipulaci s palivem, protože takovýto benzin se nevyrábí. Je zde také podezření na neoprávněný zásah do složení pohonné hmoty. Za vším může být výrobní chyba nebo manipulace.
Kontroly čerpacích stanic v západních Čechách pokračují podle plánu. Česká obchodní inspekce při nich šetří i e-mailové a telefonické podněty ve smyslu, že řidič natankoval u té které pumpy a teď mu vůz nejede.
"V nejbližším možném termínu k pumpě vyjedeme a uděláme kontrolní odběr. Za dva nebo za tři dny přijdou výsledky. Pokud nás v jednu chvíli jednorázově upozorní více spotřebitelů, tak můžeme vyslat i mobilní jednotku. Děláme to ale výjimečně," sdělil Jan Řezáč.
