„Samotná budova bude dokončená v únoru, cestujícím však začne sloužit až v březnu,“ upřesnil termíny Illiaš.
Celou stavbu od začátku doprovázejí problémy. Ten první nastal už při zakládání budovy. Ukázalo se totiž, že podloží nevyhovuje, musel se tedy přepracovat projekt, což si vyžádalo první pětiměsíční zdržení.
„Ani samotná výroba unikátní kovové nosné konstrukce se neobešla bez problémů. A nakonec se při napojování na kanalizaci ukázalo, že je kanalizační řad jinde, než měl podle projektu být. Dokonce úplně mimo území, na které je vydané stavební rozhodnutí,“ pokračoval mluvčí Illiaš.
Slabou náplastí je pro cestující záměr vybudovat v areálu nádraží pro nadcházející zimní měsíce provizorní vytápěnou čekárnu. To ocenil primátor Petr Kulhánek. „Čím kratší však toto provizorium bude, tím lépe,“ doplnil primátor.
Zdržení bude pro společnost Skanska, která je zhotovitelem stavby, znamenat povinnost platit penále.
„To je zakotvené už ve smlouvě. Jaká bude jeho skutečná výše, budeme počítat až v okamžiku, kdy firma předá stavbu. Už dnes ale mohu říct, že to bude částka v jednotkách milionů korun,“ dodal mluvčí Správy železniční dopravní cesty.
Navazujících prací, tedy peronizace nádraží a úpravy kolejiště, by se posunutí termínu dotknout nemělo.
