To je argument jako řemen.

Pokud si ze svých příjmů nemůže město (daně z lázní) koupit (nebo udržovat trolejbusy), tak potom kdo ?

Natahovat ruku - to bych pochopil tam, kde jsou malé příjmy (z daní) a spaliny aut dělají lidem peklo ... Myslím tím větší města (kulturní památky) a příliš hustá doprava.

Souhalasím s názorem, že dotace jsou zlo ...

Bez dotací by nestála většina historických památek. Nebo kupříkladu v malých obcích by nebylo veřejné osvětlení, nebo třeba mos a lidi by to useli objíždět x desítek kilometrů daleko. Jednoduše, nebýt dotací, tak by se mohla zbrourat většina malých obcí, kde nežije nějaký miliardář co by svými daněmi dělal příjem...

.

Ono jsou dotace a dotace. Třeba dotace na řepku jsou samozřejmě chucpe zejména když si je pobyratel dotací sám sobě přidělí

Ale třeba dotace na opravu mostu či čističku odpadních vod nejsou vůbec od věci

Dotace jsou zlo. Jestli není možné koupit po x letech provozu nový trolejbus aniž by se při tom spoléhalo na dotace, tak děláme něco hodně špatně...

Trolejbus by hlavně měl být levnější než autobus. Není důvod, aby byl drahý.

Jasně, jednorázová investice je drahá, proto radši nakonec projezdíme víc v naftě.

Každý dobrý skutek je vždy po zásluze potrestán...

Asi jako když začnete šetřit s vodou aby jste ušetřili. Co udělají vodárny? no samozřejmě zdraží, neboť jim klesnou přijmy...