"Pokud bychom trať odkoupili, tak si myslím, že do půl roku by po ní vlaky mohly jezdit. Teď všechno závisí na rychlosti státních úřadů," poznamenal zástupce generálního ředitele Zdeněk Vaic. Finanční záležitosti rozebírat nechtěl.
Kolik může oprava stát?Úředníci ze Správy železniční a dopravní cesty (SŽDC) před pár dny odhadli, že oprava celé trati by stála 200,5 milionu korun. K tomu je třeba připočítat studie a projekty za dalších 45 milionů. Úsek ze Slavkova do Krásného Jezu ale "jen" 62,4 milionu. Ve špatném stavu tu jsou hlavně koleje, pražce, podklad, tunely a mosty. |
Právě po trase Horní Slavkov (Ležnice) - Krásný Jez chce firma směrem na Karlovy Vary a dál převážet už smontované cisterny na podvozcích k zákazníkům. Teď dopravuje velké díly do Loun k montáži po silnici a ničí cesty v Karlovarském kraji.
Vaic nevidí žádný problém v tom, aby pak ze Slavkova do Krásného Jezu začaly jezdit i osobní vlaky.
Krajský úřad potvrdil, že by dotoval čtyři páry vlaků ve všední den a dva páry o víkendu. Starostka Jana Vildumetzová zamýšlí koupit mikrobus pro 25 cestujících. "Sváželi bychom je k vlakové zastávce Ležnice," řekla.
"Je to jakési světlo na konci tunelu," přivítal nabídku Legiosu šéf odboru koncepce a strategie na Správě železniční a dopravní cesty Zdeněk Zouhar.
Oficiální žádost o odkoupení trati bude muset projednat správní rada, ministerstvo dopravy a schválit vláda. Existují obavy, že to může trvat dlouhé měsíce i roky.
"Určitě nebudeme tento proces zdržovat," ujistil Zouhar. Podobně se vyjádřilo i ministerstvo dopravy: "Budeme postupovat co nejrychleji."
Osud delší části slavkovské trati z Horního Slavkova do Lokte je zatím ve hvězdách. Odborníci si ale myslí, že když bude opravena ve směru do Krásného Jezu, tak by to byl první krok k celkové rekonstrukci.
