Peníze na stavbu obchvatu ve středu schválili politici sedící ve výboru regionální rady ROP Severozápad. Ten rozděluje evropské dotace. Znamená to, že Karlovarský kraj, který je investorem celé akce, dostane od Unie příspěvek 333 milionů korun, tedy 85 procent celkových nákladů.
Bagry a buldozery začnou novou trasu budovat v polovině března. Práci dokončí nejpozději v srpnu 2015, kdy se také první řidiči na cestě z Německa vyhnou chebským ulicím. Zbývá už jen dokončit výkup jediného pozemku pod budoucí silnicí, k tomu ve čtvrtek udělá poslední krok krajské zastupitelstvo na svém zasedání.
"Dopravní zátěž na spojnici Waldsassen - Svatý Kříž se podle průzkumů zvyšuje. Díky obchvatu tranzitní dopravu odvedeme," řekl předseda výboru ROP Severozápad a náměstek hejtmana pro dopravu Petr Navrátil. Stavební povolení už je vydáno a akce vysoutěžena.
Proti obchvatu bojují aktivisté z občanského sdružení Za přívětivý Podhrad. Mají za to, že silnice zničí životní prostředí chebských částí Podhrad a Háje. Považují ji za zbytečnou.
"Osobní dopravě se nebráníme. Mělo by se v tomto úseku zabránit vjezdu náklaďáků a směrovat kamiony na severní obchvat," navrhuje odpůrce stavby Karel Tyrpekl.
Petr Navrátil obchvat hájí a argumentuje, že mezinárodní doprava z přechodu Svatý Kříž zatěžuje střed Chebu až třemi tisíci osobních aut denně. Ta zvyšují hlučnost, prašnost a snižují cenu nemovitostí.
Dá se očekávat, že díky jihovýchodnímu obchvatu Chebu ještě přibudou auta na průjezdu Waldsassenem. Tamní radní podle zpráv Petra Navrátila nedávno rozhodli, že dojde k vybudování průtahu městem za 40 milionů eur.
"Průtah skrz Waldsassen povede po trase bývalé železniční trati a částečně pod zemí. Němci jsou ale teprve asi v polovině schvalovacího procesu," zjistil Navrátil.
Jihovýchodní obchvat Chebu je prvním dotovaným projektem od opětovného spuštění programu ROP Severozápad.
