Ministerský seznam kolejí byl původně pořádně dlouhý. Dostala se na něj trať Mariánské Lázně – Karlovy Vary, Dalovice – Merklín, Chodov – Nová Role, Cheb – Duby a další. Nakonec ale ministerstvo dopravy rozhodlo tak, že železniční doprava v Karlovarském kraji zůstane stoprocentně zachovaná.
Při jednání na ministerstvu dopravy zástupci krajské vlády začátkem září nesouhlasili s avizovaným rušením šesti prodělečných tratí. V celé České republice jich bylo šest desítek.
Mezi tratěmi, navrženými ke zrušení, byl i úsek Tršnice – Luby u Chebu, kde při oslavách 110 výročí Halštrovské trati jezdila parní lokomotiva. Kraji by ale trať rád využíval pro nákladní dopravu.
Neuskutečněné plány vlády by na zrušení železniční trati mezi Mariánskými Lázněmi a Karlovými Vary by udělaly čáru přes rozpočet Českým drahám. Ty chtějí příští rok v Mariánských Lázních, Karlových Varech, Chebu a Sokolově zavést na nádražích půjčovnu kol.
Cykloturisté si budou na nádražích půjčovat kola
Rozšíření služeb souvisí se stavbou páteřní cyklostezky Ohře. Cykloturisté, kteří ji budou chtít využívat, si půjčí na nádraží kola. Jejich odvoz pak zajistí České dráhy.
V návrhu rozpočtu na příští rok počítá krajská pokladna s jednorázovým příspěvkem na půjčovny ve výši 150 tisíc korun.
Spolu se zachováním tratí v regionu ztrácí na aktuálnosti také možnost, že by regionální tratě převzal soukromý dopravce. Kraj chtěl totiž ještě minulý týden jednat se společností RegioJet Radima Jančury.
Definitivní tabulka ministerstva dopravy ale podle vedení kraje mění situaci, v níž se pod hrozbou uzavření tratí otevřela cesta soukromé firmě. Ta nabízí provozování železniční dopravy o 30 procent levněji.
„Vývoj situace staví nabídku RegioJetu do jiného světla. Máme desetileté smlouvy s Českými drahami, které chtějí provozovat všechny tratě, jež vysoutěžily. Vypovědět smlouvy by nebylo jednoduché,“ řekl náměstek hejtmana Petr Navrátil.
